Prefeitura de São Paulo detalha obras do BRT Aricanduva em encontro público na Zona Leste

A Prefeitura de São Paulo realizou, na última segunda-feira (06), um encontro informativo no Teatro do CEU Aricanduva para apresentar o projeto final do BRT Aricanduva e do novo Centro de Operações da SPTrans (COP). O evento reuniu mais de 200 participantes, incluindo autoridades municipais e moradores da região, para discutir as intervenções que têm início previsto para maio deste ano. Pela administração muinicipal, participaram o secretário municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (SIURB), Marcos Monteiro, além dos subprefeitos da região — Katia Falcão (Penha), Rafael Limonta (Itaquera), Rafael Meira (Aricanduva) e Ozziel Souza (São Mateus) —, técnicos da SPObras, da SIURB e da SPTrans.

O projeto, que integra o Plano de Mobilidade Urbana da capital, busca ampliar a capacidade dos corredores estruturais e reduzir o tempo de deslocamento da população na Zona Leste. O futuro corredor terá uma extensão total de 13,6 km, conectando a intersecção da Avenida Radial Leste com a Avenida Aricanduva até a Praça Felisberto Fernandes da Silva. O traçado percorre os distritos de Carrão, Vila Matilde, Aricanduva, Cidade Líder, São Mateus e Parque do Carmo, abrangendo quatro subprefeituras. Com uma demanda estimada em 290 mil passageiros por dia, o sistema promoverá a integração com as Linhas 3–Vermelha, 2–Verde e 15–Prata do Metrô, além das Linhas 11–Coral e 12–Safira da CPTM.

A infraestrutura do BRT (Bus Rapid Transit) contará com faixas exclusivas à esquerda, pavimento reforçado e 46 paradas com embarque em nível e cobrança antecipada. O projeto incorpora tecnologias sustentáveis e de segurança, como painéis solares nas estações, portas automatizadas, monitoramento por câmeras e semáforos inteligentes que priorizam a fluidez dos ônibus. Além do transporte coletivo, o trajeto receberá ciclovias, calçadas acessíveis e novas passarelas metálicas sobre o Rio Aricanduva.

As obras civis estão divididas em quatro lotes para execução simultânea, com valor total contratado de R$ 646,8 milhões e financiamento parcial do Banco Mundial. O cronograma prevê 18 meses para a construção e intervenções viárias, seguidos por seis meses de testes operacionais e ajustes do sistema antes do início da operação definitiva. Durante o período de obras, a prefeitura planeja interdições parciais e desvios temporários, com o compromisso de minimizar impactos à mobilidade local.

No âmbito ambiental e social, o projeto prevê a compensação de 1.666 supressões vegetais com o plantio de 35.040 novos exemplares arbóreos e a destinação de recursos para unidades de conservação. Para os 44 imóveis afetados por desapropriações, o município estabeleceu um plano de apoio logístico e compensação econômica. Simultaneamente, o novo Centro de Operações da SPTrans (COP), localizado no Pari, monitorará em tempo real a operação do corredor e de todo o sistema de ônibus da cidade.

Para assegurar a transparência, a administração municipal disponibilizou canais permanentes de comunicação, incluindo postos de atendimento presencial na Avenida Itaquera e na Rua Adustina. A partir da próxima segunda-feira (13), entrará em operação o telefone 0800 810 8934 com atendimento 24 horas, somando-se ao WhatsApp já ativo (11) 95374-0002 e ao portal SP156. Mais informações e o acompanhamento detalhado das fases do empreendimento podem ser consultados no site oficial do BRT Aricanduva: https://brtaricanduva.com.br/.