Seu carro está gastando mais? NTK explica porquê pode ser culpa do sensor MAP

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São Paulo, maio de 2025 - Os sensores MAP são fundamentais para o funcionamento do motor. O componente age medindo a pressão absoluta dentro do coletor de admissão e, em alguns casos, também a temperatura do ar, informações fundamentais para que a central de injeção calcule corretamente a quantidade de ar que entra no motor e, consequentemente, a massa de combustível que será injetada. 

Quando o sensor MAP apresenta falhas, o cálculo da massa de ar que entra no motor pode ser comprometido, resultando em uma mistura ar-combustível inadequada - seja ela pobre (causando falhas, superaquecimento e até danos ao motor), ou rica (aumentando o consumo e as emissões). A NTK, marca da Niterra, multinacional japonesa também responsável pela NGK e referência global em componentes para sistemas de ignição, destaca os principais sinais de que esse sensor precisa ser verificado, ajudando os motoristas a identificar o momento certo de procurar um mecânico.

1. Aumento no consumo de combustível: quando o sensor MAP fornece uma leitura incorreta, o cálculo da mistura ar-combustível pode ser comprometido, levando à injeção excessiva de combustível. Isso resulta em maior consumo e, a longo prazo, maior custo para o motorista.
2. Maior emissão de poluentes: um sensor com defeito pode causar mistura rica (excesso de combustível) ou pobre (falta de combustível), ambas prejudiciais ao meio ambiente. Isso eleva os níveis de emissões e pode comprometer o funcionamento do catalisador.
3. Dificuldade na partida: falhas no sensor MAP podem causar dificuldades ao dar partida, especialmente com o motor frio. Isso acontece porque a central de injeção não consegue ajustar corretamente a quantidade de combustível necessária para o arranque.
4. Funcionamento irregular do motor: em situações mais graves, o motor pode apresentar instabilidade, falhas na aceleração e perda de potência. Isso compromete diretamente a dirigibilidade e pode colocar em risco a segurança do condutor.
5. Luz de injeção acesa no painel: a maioria dos sistemas de injeção modernos possui diagnóstico eletrônico. Quando o sensor MAP apresenta leituras incoerentes, a central pode acionar a luz de advertência no painel. Esse é um alerta importante para que o motorista procure um mecânico de confiança o quanto antes.

Diagnóstico preciso é fundamental

Apesar dos sintomas, falhas semelhantes também podem ser causadas por outros sensores do sistema, como o sensor de rotação, o TPS (posição da borboleta), a sonda lambda ou até o sensor de temperatura do motor. Por isso, é essencial levar o veículo a uma oficina especializada, onde testes específicos podem confirmar o diagnóstico.

“Se o seu carro apresentar qualquer um dos sinais mencionados, não ignore. Falhas no sensor MAP não só aumentam o consumo e as emissões, como podem comprometer a segurança e causar danos ao motor. Ao menor sinal de anormalidade, procure uma oficina especializada”, aconselha Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da Niterra

Quando for necessário substituir a peça, a NTK oferece sensores MAP de alta qualidade para o mercado de reposição. A troca dos sensores é fácil, mas é fundamental verificar se há entradas de ar falso, o que podem comprometer a leitura correta do sensor. A marca indica utilizar o sensor recomendado pelo fabricante, para evitar erros de aplicação ou danos ao sistema. Além dos sensores MAP a NTK oferece uma ampla gama de sensores para a correta manutenção dos veículos, além de possuir um atendimento técnico, através do seu SAC, para auxiliar o mecânico no correto diagnóstico do veículo.

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ANNA CARLA JURAZECKI DE MATTOS
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